Bormujos con el apoyo de mas de 60 taxistas y asalariados propone un sistema de organización basado en la equidad

Bormujos con el apoyo de Tomares y Mairena del Aljarafe propone una forma de organización del servicio dentro del área de prestación conjunta del Aljarafe que garantiza un adecuado funcionamiento del servicio y una equidad para los taxistas, usuarios y asalariados garantizando el mantenimiento de los puestos de trabajo de éstos últimos que, tras la separación de los tres pueblos, se contrataron para garantizar que el servicio se prestase las 24 horas con calidad.

Junto a los tres municipios que se encuentran fuera del área de prestación conjunta del Aljarafe la gran mayoría de los taxistas de Castilleja de la Cuesta y San Juan de Aznalfarache han firmado también una propuesta por la que se unen a la nuestra en los dos principales puntos, la creación de dos coronas y la obligatoriedad de que cada taxista permanezca en la parada de la población a la pertenezca su licencia originariamente.

Si bien, los Taxistas de Tomares, Mairena del Aljarafe y Bormujos seguimos defendiendo que cada municipio debiera de recuperar sus competencias visto que la Mancomunidad de Fomento del Aljarafe ha sido incapaz, desde su creación, de dirigir un servicio de calidad y lo único que ha conseguido es crear conflictos entre los profesionales del sector y por omisión dejar que se creara una especulación con las licencias del Área de Prestación Conjunta que ahora, está trayendo consecuencias demoledoras para muchos taxistas.

Además con éste decreto firmado por la Consejera de Fomento Elena Cortés (IU), en caso de no rectificar, lo único que va a conseguir es que los usuarios de Tomares, Bormujos y Mairena del Aljarafe vean incrementado el importe de las carreras considerablemente ya que las tarifas actuales del Área de prestación conjunta además de ser considerablemente mas altas, como se puede comprobar en éste artículo "Taxi Radio Aljarafe sube sus tarifas por encima de las de Taxi Bormujos" incluyen medidas abusivas erradicadas en otras ciudades a la par que discriminatorias, ya que a un usuario se le deberá de recoger con 3€ de día y con 4€ de noche/Festivos y a los usuarios que soliciten un Taxi adaptado se contempla que se le recoja con 6€ de día y 7€ de noche, cosa que, sumado al importe del taxímetro que se incrementa durante el tiempo de carga del usuario, una carrera por ejemplo del Hospital de Bormujos hasta Nueva Sevilla (Castilleja de la Cuesta) que actualmente sale por 4,16€ de día y 4,68€ de noche/festivos, para un usuario que solicite un taxi adaptado en el Aljarafe dicho importe se le dispararía a 11€ de día y 14€ aproximadamente como poco, de noche y en festivos. 

Además para éste último punto el Ayuntamiento de Bormujos ya estaba preparando la creación de taxis adaptados con el compromiso por escrito de los taxistas de Bormujos de poner dichos vehículos a disposición de los usuarios las 24 horas y al mismo precio que para el resto de los usuarios.

Por último y viéndonos obligados ya que de momento no se contempla la retirada de dicha orden y para garantizar (aunque siendo mas caro el servicio gracias a la consejería de Fomento) un servicio equitativo para taxistas y usuarios, hemos redactado, firmado y presentado la siguiente propuesta que a continuación publicamos íntegramente.


PROPUESTA DE LOS TAXISTAS DE BORMUJOS PARA LA ORGANIZACIÓN DE LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO EN EL ÁREA DE PRESTACIÓN CONJUNTA DEL ALJARAFE


Los taxistas pertenecientes al municipio de Bormujos presentamos la siguiente propuesta con la única finalidad de ofrecer un servicio de calidad para los usuarios y garantizar una equidad entre los taxistas del Aljarafe.


ORGANIZACIÓN DEL SERVICIO


1- Teniendo presente que todas las regulaciones planteadas por la Mancomunidad de Desarrollo y Fomento del Aljarafe así como por la Junta de Andalucía hasta el día de hoy ncluye la creación de dos “coronas”, proponemos el siguiente reparto equitativo de municipios en ambas coronas y planteamos que la corona B deberían aprobar una regulación distinta a la de la corona A, atendiendo siempre a las necesidades especiales de cada municipio.

     1.a- CORONA “A”: Santiponce, Camas, Castilleja de Guzman, Valencina de la concepción, Gines, Castilleja de la Cuesta, Tomares, San Juan de Aznalfarache, Bormujos, Mairena del Aljarafe, Palomares del Río y Gelves.

    1.b- CORONA “B”: Albaida del Aljarafe, Almensilla, Aznalcázar, Benacazón, Bollullos de la Mitación, Carrión de los Céspedes, Castilleja del Campo, Coria del río, espartinas, Huévar del Aljarafe, Isla Mayor, La Puebla del río, Olivares, Pilas, Salteras, Sanlúcar la Mayor, Umbrete, Villamanrique de la Condesa y Villanueva del Ariscal.

2- Cada taxista permanecerá en la parada a la que corresponda originariamente su licencia las 24 horas.

     2.a- Las paradas de los municipios que no dispongan de licencias de taxis podrán ser ocupadas por cualquier taxista del Aljarafe siempre dentro de su corona, dando así opción a los taxistas que, por las características de su población, en las horas del día que dispongan de menos demanda, puedan tener la opción de acercarse a los municipios que puedan tener mayor demanda de servicios. 

3- Todos los taxistas podrán ir a recoger clientes a otros municipios siempre y cuando por la necesidad de una demanda puntual los taxistas de dicho municipio no puedan atender, con la premura suficiente, dicha demanda.

4- Todas las emisoras que están actualmente prestando servicio se pasarían a gestionar por un ente independiente privado que garantice que cada servicio se realice dando prioridad a los taxistas del municipio desde el cual el cliente solicite dicho servicio, garantizando así que, aunque existan varios números, todos y cada uno de ellos sirvan para solicitar su taxi en cualquier municipio del Aljarafe, protegiendo además de este modo el derecho que tiene cada taxista a la libre asociación.

     4.a- Se podría estudiar la posibilidad de que dicha emisora central fuera gestionada y financiada por la Mancomunidad de Desarrollo y Fomento del Aljarafe.


EQUIDAD PARA TAXISTAS Y USUARIOS


La libre asociación es un punto muy importante a tener en cuenta más aún cuando la Asociación de Taxistas del Aljarafe (En adelante, UTA) que actualmente gestiona Radio Taxi Aljarafe, se enfrenta a una sanción de 51.255 euros impuesta por el Consejo de la competencia de Andalucía y a una posible indemnización a los locutores que tenían contratados. Además la UTA actualmente impone como requisito a los taxistas que quieran trabajar en su emisora un pago de 3.000€ además de la obligatoriedad de satisfacer una cuota por pertenecer a la misma. Ésto no sólo excluye a muchos taxistas del Aljarafe que no pueden afrontar dicho desembolso sino que además va en contra de las nuevas regulaciones como las aprobadas en Sevilla que exigen a dichas asociaciones que no actúen con "la imposición de cuotas o derechos de asociación desproporcionados, arbitrarios o injustificados".

Con esta propuesta todos los municipios quedarían cubiertos las 24 horas del día sin que se produjese invasiones de unas paradas y la falta de taxis en otras garantizando así que todos los habitantes del Aljarafe puedan disponer de su taxi en el menor tiempo posible sin que se produzca, como antes pasaba, una discriminación entre un habitante de Pilas por ejemplo y otro de Bormujos, teniendo éstos últimos muchos taxis a su disposición en contra de los primeros que en algunas ocasiones tenían que esperar más de 30 minutos a que llegara un taxi desde la parada del Hospital de Bormujos para atender su llamada.

Además con la implantación de dos coronas con el reparto equitativo que planteamos recogeremos la mayor parte de los taxistas en la corona A que tan solo engloba a 12 pueblos con más de 100 licencias y ofreciendo a los compañeros de la corona B la posibilidad de trabajar en 19 pueblos para menos de 35 taxis.
Por último con esta propuesta garantizamos el derecho de cada taxista a trabajar bajo una emisora o “por libre” favoreciendo la libre competencia y el derecho de los usuarios a la libre elección del taxi que deseen utilizar y que recoge el actual Reglamento de los Servicios de Transporte Público de Viajeros y Viajeras en Automóviles de Turismo de los usuarios.



UNA ORDEN QUE NOS RETROTAE A TIEMPOS DICTATORIALES, ELENA CORTÉS Y SU AMPLICACIÓN DEL ÁREA DE PRESTACIÓN CONJUNTA DEL ALJARAFE

La Orden del 13 de mayo de 2014, por la que se amplía el Área Territorial de Prestación Conjunta del Servicio de Taxi del Aljarafe a los municipios de Bormujos, Mairena del Aljarafe y Tomares. (PP. 1424/2014) que publicó la Consejera de Fomento y Vivienda Elena Cortés (IU) quiere llevarse a cabo interpretando las normativas de la forma mas dictatorial posible. Como podemos leer en el siguiente fragmento de dicha orden, se amparan en el artículo 5.6 del reglamento de los Servicios de Transporte Público de Viajeros y Viajeras en Automóviles de Turismo, aprobado por el decreto 35/2012, de 21 de febrero para realizar la ampliación del Área de prestación conjunta del servicio del taxi del Aljarafe considerando que 28 de los 31 municipios están de acuerdo y éstos representan el 75% del total de la población del área.


<<La Consejería de Fomento y Vivienda en uso de la facultad otorgada por el artículo 5.6 del reglamento de los Servicios de Transporte Público de Viajeros y Viajeras en Automóviles de Turismo, aprobado por el decreto 35/2012, de 21 de febrero, procede a ampliar el ámbito actual del Área de Prestación Conjunta del Servicio del Taxi del Aljarafe, integrando nuevamente a los municipios de Bormujos, Mairena del Aljarafe y Tomares, contando para ello con el acuerdo de 28 de los 31 municipios que conformarán el Área, los cuales representan más de las dos terceras partes de los municipios, y más del 75 por ciento del total de la población.>>

Pero como podemos leer en el artículo 5.6 antes mencionado y que copio más abajo, se exige que para llevarse a cabo dicha ampliación es necesario el acuerdo de las dos terceras partes DE LOS MUNICIPIOS QUE SE PROPONEN INCLUIR EN EL ÁREA, en este caso se necesitaría la aprobación de las dos terceras partes de los municipios en cuestión (Bormujos, Tomares y Mairena del Aljarafe).


<<Artículo 5.6. En el supuesto de que la Consejería competente en materia de transportes considere que debe ampliarse el ámbito propuesto, podrá acordar el establecimiento del Área Territorial de Prestación Conjunta siempre que cuente con el acuerdo de, al menos, las dos terceras partes de los municipios que se proponga incluir en la misma, debiendo representar dichos municipios como mínimo al 75 por ciento del total de la población del Área.>>
Como se puede comprobar de la forma que lo interpreta la consejera de fomento cualquier pueblo que quisieran que entrase en el Área tendría que entrar sin importar lo que opinen tanto sus vecinos, taxistas ni tan siquiera el Ayuntamiento, quitándoles todo sus derechos y estando a expensas de lo que le de la gana hacer a la que ocupe el sillón de fomento en cada momento.
Una normativa que nos retrotrae a los tiempos de la dictadura donde el ORDENO Y MANDO estaba a la orden del día.



Elena Cortés (IU) Firma una orden dictatorial y falsa para los Taxis del Aljarafe

Elena Cortés, de Izquierda Unida aunque por sus acciones de Izquierda nada mas que tiene el carnet, acaba de publicar una orden llena de mentiras demostrables y pasando por alto la voluntad de mas de una treintena de taxistas y asalariados de la comarca del Aljarafe.

La primera de las mentiras que podemos leer en la orden publicada y la mas sangrante es ver como interpreta una ley de la forma mas falsa e incomprensible que, para personas que tienen un mínimo de conocimiento de este sector no se entiende de ninguna manera, y es que, según Elena Cortes Bormujos, Tomares y Mairena del Aljarafe tienen interrelación o afluencia de servicios de taxi para que se entienda mejor, con pueblos como Isla Mayor, Villamanrique, Pilas, Castilleja del Campo y algunos pueblos mas, cosa que es TOTALMENTE MENTIRA. Algunos llevamos años trabajando en Bormujos y no hemos pisado ni una vez esos pueblos pero según esta Señora tenemos mas relación con dichos pueblos que con Sevilla, destino que supone casi el 70% de las carreras que hacemos diariamente.

Otra de las mentiras mas destacable es que según ella, se ha evacuado trámite de audencia a todas las asociaciones del sector, cosa que es TOTALMENTE FALSA.

Cuando se creó el Área de Prestación Conjunta del Aljarafe, en su normativa se creó un artículo por el cual los Ayuntamientos que quisieran abandonarla tendrían derecho a ello, tras comprobar que dicha área era un total fracaso en cuanto a funcionamiento Tomares, Bormujos y Mairena del Aljarafe ejercieron su derecho a salirse de la misma trás lo cual, y sin conocer a que intereses obedece, Elena Cortés ahora quiere quitarle ese derecho a estos Ayuntamientos y pasando por alto que vivimos en una Democracia nos intenta hacer volver a un sistema que nada mas que trajo la ruina de muchos taxistas y la especulación con las licencias de taxis del Aljarafe.

ELENA CORTÉS DEJARÁ EN LA CALLE A 8 ASALARIADOS DEL ALJARAFE

Otra cuestión que no contempla esta señora, imaginamos que por su total desconocimiento ya que no se ha reunido con todos los taxistas, es que tras salirse los 3 pueblos para cubrir el servicio se contrató a 8 asalariados que ahora gracias a sus políticas dictatoriales estos 8 padres de familias perderán sus empleos, entre los que se encuentran personas con mas de 50 años que difícilmente, en la tesitura que vivimos actualmente podrán encontrar otro trabajo.

Por acciones como la de esta Señora los políticos en este país tienen tan mala fama, no salen de sus despachos y solo escuchan a los que les interesa y todo para mantener cortijos como la Mancomunidad del Aljarafe donde se aseguran puestos de trabajo los allegados y militantes con carnet que no saben ganarse la vida de otra forma nada mas que a costa de fastidiar a los que intentamos ganarnos la vida dignamente trabajando.



Bormujos oficializa la salida de sus taxis del área conjunta del Aljarafe


Noticia en LARAZON
SEVILLA- A partir del 1 de mayo, la hasta ahora oficiosa –pero de facto– salida de Bormujos del área de prestación conjunta del Aljarafe será oficial, según el propio Ayuntamiento dirigido por la popular Ana Hermoso.

La alcaldesa ha hecho saber, a través de un bando fechado el pasado 18 de abril, que «a partir del 1 de mayo de 2012, el Ayuntamiento de Bormujos asumirá de manera íntegra y efectiva sus competencias en materia del servicio de transportes urbanos e interurbanos de viajeros en automóviles ligeros (auto-taxis), aplicándose en consecuencia a partir de la referida fecha la ordenanza municipal reguladora del servicio y las tarifas aprobadas por resolución de la Dirección General de Relaciones Financieras de las Corporaciones Locales de fecha 12 de marzo de 2012».

En el bando se explica que en 2010 el Consistorio inició «un proceso de recuperación de las competencias cedidas» en su día a la Mancomunidad de Desarrollo y Fomento del Aljarafe. «Como consecuencia de ese proceso y para la efectiva asunción de la recuperación de las competencias se hacía necesario que por la Corporación municipal se dotara de instrumentos jurídicos (ordenanza reguladora del servicio) y fiscales (ordenanzas fiscales y tarifas) propias del Ayuntamiento de Bormujos, ya que los anteriores a la fecha en que se encomendó la gestión a la Mancomunidad (2006) resultaban de todo punto obsoletos», explica la alcaldesa en el comunicado público.

Tras la aprobación de una nueva normativa el pasado 12 de marzo y su publicación en el BOJA el 18 de abril, «no existe obstáculo ninguno para que por este Ayuntamiento se asuma de nuevo de forma íntegra y efectiva» la gestión de los taxis. Esta decisión supone la salida oficial de Bormujos del área de prestación conjunta, pese a que, mientras el Ayuntamiento culminaba el proceso para dar validez legal a la salida de la tutela de la Mancomunidad, negociaba con este misma institución si seguía o no –como ocurre con Mairena y Tomares– con la prestación de un servicio único para toda la comarca. 

La decisión responde, según ha asegurado la alcaldesa, a que «la Mancomunidad no ha querido arreglar el problema. El Consorcio ha intentado boicotear el pueblo de Bormujos. Desde la centralita única no se llamaba a los taxis del municipio cuando había servicios al hospital comarcal de Bormujos. No había un reparto equitativo del trabajo».

Según el acuerdo entregado por escrito por el presidente de la Mancomunidad, Rafael Recio, a la Unión del Taxi del Aljarafe (UTA), el pasado 20 de abril era la fecha máxima para que los pueblos que se salieron del proyecto –Mairena y Tomares– se reintegraran y el que estaba en proceso de salida –Bormujos– desistiera. O todos los pueblos o ninguno. Al no aceptar la integración estos tres municipios, con gobiernos del PP, todo apunta a que el área conjunta quedará disuelta.



Ana Hermoso deja claro que la decisión de la salida de Bormujos del consorcio del taxi está tomada

“En este Ayuntamiento no ha habido tarjetas de crédito ni coche oficial ”El presupuesto 2012 bajará en un millón, a pesar de que la situación es saneada.

Ana Hermoso es la artífice de que el voto del centro derecha de Bormujos, que tradicionalmente había ido al independiente Baldomero Gaviño, diera la mayoría al PP, que se quedó a poco de la mayoría absoluta. Ello, a pesar de que el fin del mandato anterior no fue fácil para la edil. Terminó sin el apoyo de Gaviño, su “maestro”, con quien se alternó en la Alcaldía, y sin el de la otra concejal que tenía entonces el PP. Dice sentirse a gusto con sus “cuatro torres”, los alcaldes del PP en Bollullos, Espartinas, Tomares y Mairena. Ha sido incluida como número siete en las listas del PP para el Congreso.

-¿Cómo está funcionando el acuerdo con el grupo de Baldomero Gaviño para facilitar su gobierno tras los problemas del mandato pasado?
-No ha habido problemas con Baldomero. Todo esto fue una escenificación que interesó a alguien en un momento dado. Mi relación con él siempre ha sido excelente. Lo conozco desde hace 18 años, ha sido como un padre y me ha enseñado mucho de lo que sé en política. Sabía que conmigo siempre llegaría a un acuerdo

.-Los buenos resultados del PP, ¿han servido para superar el complejo final de mandato que tuvo?
-Han sido producto del trabajo de un equipo, que luchamos hasta el final. Se ha visto que el pueblo necesitaba un cambio, si los ciudadanos no hubieran estado de acuerdo no hubiéramos ganado.

-¿Sirvió la experiencia para afrontar la nueva etapa de otra manera?
-Por supuesto. La experiencia de gobernar en un momento completamente en solitario y ser como la madre coraje del Ayuntamiento, te sirve. Durante varios meses llevé todo. El nuevo equipo está funcionando muy bien, es gente muy preparada, con ilusión y que está día a día con los ciudadanos, cumpliendo con sus compromisos dentro de las dificultades que tienen todos los ayuntamientos.

-¿Cómo es la situación económico-financiera del Consistorio?
-Éste es uno de los ayuntamientos que se mantienen gracias a la labor del equipo de gobierno anterior. Baldomero Gaviño ha sido un buen gestor y yo he compartido esa gestión durante dos mandatos. Por eso, hoy, hay una buena situación. Estamos pagando bastante bien a los proveedores y las nóminas.

-Pues Bormujos fue uno de los municipios en los que los ingresos por el urbanismo tuvieron mucho peso.
-Pero este Ayuntamiento nunca tuvo tarjetas de crédito para los políticos, no ha tenido coches oficiales, no ha habido viajes, ni ningún gasto superfluo. El dinero no se ha despilfarrado, sino gastado en cosas coherentes.

-¿No tendrán que aplicar recortes de cara al presupuesto de 2012?
-Nuestro presupuesto se tiene que reducir en un millón de euros, que es bastante, para adaptarnos a los ingresos reales. Los recortes se harán en gastos que no se consideren imprescindibles ahora. Lo que no se tocará será el gasto social y el apoyo a las familias.

-¿El ajuste implicará subir tasas o impuestos municipales?
-Muchas se revisaron ya el año pasado y aumentar los impuestos no compensa la merma de ingresos. Al contrario, puede frenar la actividad. Es mucho más efectivo mirar los gastos: las facturas de teléfonos, la electricidad. La interventora también nos ha guiado siempre por el buen camino.

-Bormujos tiene importantes asuntos pendientes con la Junta, el principal el tranvía a la parada del Metro en Mairena. ¿Qué noticias hay?
-Desde que tomé posesión me puse en contacto con la Consejería. Han tardado más de tres meses en darme cita con la delegada provincial de Obras Públicas, Salud Santana. Vamos a reclamar que el tranvía, como estaba prometido, llegue a Bormujos y que la plataforma que han hecho de doble vial no se convierta en un cementerio, con un gasto inútil de farolas. Es la carretera más iluminada del área metropolitana, se ve desde los aviones.

-Bormujos también tenía importantes carencias en Educación.
-Es otra de las reuniones que tenemos pedidas a la Junta. El colegio Padre Manjón sigue con sus caracolas. El Ayuntamiento, a través del Proteja, apostó por hacer un comedor. Nos harían falta un mínimo de dos institutos. Por ahora, que yo sepa, no hay previsto ninguno.

-¿Está esperanzada a que un cambio de gobierno en marzo pueda acelerar las cosas?
-Como alcaldesa, mi mayor ilusión sería que Javier Arenas fuera presidente de Andalucía, porque la comunidad necesita un cambio ya. Es de muy poca vergüenza lo que está pasando en Andalucía, con los ERE y con lo que no son ERE.

-Una de las decisiones del anterior mandato fue salirse del consorcio del taxi. ¿Van a volver?
-Es una decisión tomada. Incluso vamos a estudiar sacar nuevas licencias para Bormujos.

-¿No es incongruente que se hable de movilidad metropolitana y ese servicio vaya por libre?
-La mancomunidad no ha querido arreglar el problema. El consorcio ha intentado boicotear el pueblo de Bormujos. Desde la centralita única no se llamaba a los taxis del municipio cuando había servicios al hospital comarcal de Bormujos. No había un reparto equitativo del trabajo.

-¿En qué fase está el PGOU?
-Lo más importante es que se ha aprobado una modificación parcial del plan empresarial, El Pétalo, con lo que entrará muy pronto en funcionamiento. Estamos seguros de que va a salir adelante porque hay muchas empresas interesadas en instalarse y tiene una ubicación fantástica donde coinciden Gines y Espartinas. Está para pedir licencia de obras y empezar a urbanizar. Podemos llegar a tener cosas incluso en un año y medio. Por eso digo que Bormujos no está tan mal: también se ha pedido la licencia de obras para la Escuela de Enfermería de del San Pablo CEU y para hacer un colegio privado. Están entrando proyectos muy interesantes. También estamos a punto de inaugurar la piscina cubierta.

-¿Cómo está siendo la relación con la oposición en estos meses?
-Es cordial con algunos miembros y muy mala con el portavoz del PSOE, porque va diciendo mentiras, como con el asunto de los asesores. Es incierto que haya contratado a cinco, sí que he firmado un contrato con Antonino Gallego, ex alcalde de Bollullos, por 18.000 euros al año. Me he querellado contra el portavoz del PSOE. He aguantado muchas mentiras.

Noticia original: Diario de Sevilla



Comunicado de Taxi Bormujos

La asociación de taxistas de Bormujos a través de su presidente quieren denunciar públicamente la última acción realizada por Taxi Radio Aljarafe que se ha dedicado a  repartir publicidad en los pueblos que se han salido del área engañando así a la población ya que el Ayuntamiento de Bormujos en breve, procederá a la ejecución de su salida y los Bormujeros y Bormujeras que llamen al antiguo número se verán en la misma situación que se están encontrando en la actualidad muchos tomareños, los cuales llaman a Taxi Radio Aljarafe y como ya no pueden dar servicio se niegan a dar el nuevo número de teléfono dejando así a los vecinos tirados. Para evitar estas situaciones con nuestros vecinos queremos hacer llegar a todos que el nuevo número y único que funcionará en Bormujos es y será el 95.572.66.88 donde los vecinos/as tienen a su disposición su taxi las 24 horas los 365 días del año, ofreciendo un servicio mas barato, de calidad, cercano y de confianza.

No entendemos el por qué no realizan este reparto de publicidad en pueblos como Villanueva, Umbrete, San lucar, Bollullos..etc, pueblos que también pertenecen al área y donde no hacen parada nunca, dejando así a estos vecinos sin un taxi cerca.



Tomares niega que haya una oferta para su vuelta al taxi del Aljarafe


Noticia publicada en ElCorreoWeb
El Ayuntamiento de Tomares ha negado que haya recibido oferta alguna para regresar al área de prestación cojunta del taxi del Aljarafe . Según detallaron fuentes municipales, no ha habido oferta alguna para su regreso, después de que en abril pasado formalizaran su marcha del servicio conjunto del taxi del Aljarafe. La Mancomunidad de Desarrollo y Fomento del Aljarafe había indicado recientemente un último intento de recuperar la presencia tanto de Tomares como de los otros dos municipios que habían anunciado su salida del servicio, Mairena del Aljarafe y Bormujos.
En esa misma línea, los taxistas de Bormujos señalaron que habían contactado con su alcaldesa, Ana Hermoso (PP), que les había indicado que no habían recibido ninguna oferta de la Mancomunidad y, por tanto, continuaban en su proceso de desvincularse definitivamente del área de prestación conjunta. En ese sentido, la asociación de taxistas de Bormujos se mostraron convencidos, a través de una nota publicada en su web, de que "no habrá marcha atrás" y que la salida es "inminente". Como prueba, se escudaron en la publicación en el Boletín Oficial de la Provincia (BOP) de las ordenanzar que regulan el servicio de taxi a falta tan sólo de publicar las tarifas y ejecutar definitivamente su marcha.
A diferencia de Radio Taxi Aljarafe, que defiende la unidad del sector en el Aljarafe, los taxistas de Bormujos mantienen que el área de prestación conjunta "ha sido un fracaso y una ruina para muchos taxistas". En ese cupo incluye sobre todo entre los más afectados a los de la primera corona, ya que indican que los taxistas de pueblos como Pilas, Umbrete o Sanlúcar la Mayor "hacían al final sus paradas en los pueblos como Bormujos, Castilleja de la Cuesta o Gines dejando los pueblos restantes sin servicio".



 
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